International International
Choose Your Language
Ödəniş növü:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Nəqliyyat:Land,Ocean,Air,Express
Port:CHONGQING,GUANGZHOU
Model nömrəsi: 7DCT250
Marka: Yxrm
Qablaşdırma: karton qutu
Nəqliyyat: Land,Ocean,Air,Express
Mənşə yeri: Çin
Port: CHONGQING,GUANGZHOU
Ödəniş növü: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Avtomobil ötürülməsi klapan gövdələri ümumiyyətlə alüminium ərintisi və ya yüksək gücü və korroziyaya qarşı müqavimət göstərən polad materiallardan hazırlanmışdır. Vana gövdəsində birdən çox klapan və kanal var. Klapanların açılması və bağlanması hidravlik sistem tərəfindən idarə olunur, dişli dəyişən və müxtəlif dişlilərin ötürmə nisbətlərini təmin etmək. Valve orqanının dizaynı və istehsal tələbləri çox sərtdir və yaxşı möhürləmə, çevik klapan hərəkətini və yaxşı aşınma müqavimətini təmin etməlidirlər. Bundan əlavə, valve orqanının daxili quruluşu dəyişkən əməliyyatın düzgünlüyünü və sabitliyini təmin etmək üçün dəqiq və kompleks olmalıdır.
Transmissiya anormallıqları, tez-tez özünü dəyişdirmə, avtomatik dəyişdirmə və sarsıntı hissi kimi özünü tez əks etdirən ümumi bir avtomobil problemidir. Bu problemlərin meydana gəlməsi müvafiq ötürmə dişli və ötürmədə digər komponentlərin yağlanması ilə əlaqəli ola bilər və ya klapan bədən çatışmazlığı ilə əlaqəli ola bilər.
Ötürücülərin dəyişməsində çətinlik çəkməsinin səbəbi ola bilər ki, ötürücüdəki dişli və digər komponentlər kifayət qədər yağlanmır, onları rəvan işləməməsinə səbəb olur, nəticədə avtomobildə rüku, titrəyən və ya ləng kimi hiss olunur. Bu günah ümumiyyətlə başlayanda və ya sürərkən baş verir və hava soyuq və ya isti olduqda daha aydın olur. Bu problemi həll etmək üçün transmissiya yağını mütəmadi olaraq dəyişdirməlisiniz və ötürülmənin lazımi dərəcədə yağlandığına əmin olmalısınız.
Avtomatik dəyişmə və şok hissinin səbəbi, sürət qutusundakı çirklərin klapan bədənində bir tıxanma meydana gətirməsi, klapan bədənində hamar və aşağı hərəkət etməməsi üçün bir tıxanma meydana çıxır və yağ təzyiqi ardıcıllıqla tənzimlənə bilməz, nəticədə dəyişkən və şoka səbəb olur uğursuzluq. Bu cür uğursuzluq ümumiyyətlə aşağı və ya orta sürətlə sürərkən açıq bir hunchback və məyusluğa səbəb olur. Sürətləndirici pedalı orta və ya yüksək sürətlə bərkidildikdə, avtomobil sürüşəcək və takometr göstərici, açıq bir təsir ilə sürətlə artacaqdır. P ötürücüsündən r dişli və d dişli gedərkən, avtomobil də açıq təsir və kəsilmə də olacaqdır. Bu problemi həll etmək üçün, çirkləri aradan qaldırmaq üçün sürət qutusu mütəmadi olaraq təmizlənməlidir. Bir sürət qutusu əsaslı dəstini seçə bilərsiniz.
Contact Now